瑞克梅爾齒輪泵R69/400 FL-Z-W-R 訂貨號351475-9

上海維特銳張工給您介紹下RICKMEIER齒輪泵的優勢：

通常，反轉泵驅動軸上的旋轉方向會使流動方向反向。無論旋轉方向如何，RICKMEIER通用泵始終沿一個流動方向輸送。對于所有不需要反向流動的應用場合，此特性都將這些泵作為預設。

由于該內齒泵系列的特殊設計，因此無需轉換閥。因此，RICKMEIER-UNI泵可以緊湊地集成在例如風力渦輪機，船舶齒輪或氣體發生器中。當旋轉方向反向時，UNI泵將自動切換并保持流動方向。經過深思熟慮的設計，具有少的組件數量，與其他解決方案相比具有相當大的優勢，例如即使在低溫和高油粘度下的低壓損失。

RICKMEIER-UNI泵的維護成本極低，并且不需要任何易損件，例如動態密封件和閥門。因此，它們可以在非常長的運行時間內使用，而無需維護。它們覆蓋的位移量為每轉35到160cm³，相當于每分鐘高達400升的流量。RICKMEIER-UNI泵有多種外殼形式可供選擇，并帶有適應性驅動概念。RICKMEIER的工程師和技術人員隨時為您提供更多信息和解決方案。

齒輪泵 - 標準規格

1 殼體

2 驅動軸殼體

3 端蓋

4 硬化輪軸及齒輪

5 復合材料滑動軸承

6 徑向軸密封圈

7 選裝件：限壓閥

產品說明：

RICKMEIER 齒輪泵的特點是結構簡單、穩固可靠，流體導向通道短而直，結合*的齒輪箱結構和

特殊齒形結構這樣既保證出色的吸入性能，又可保證運行過程中噪音水平極低。

標準殼體由灰鑄鐵制成，傳動部件材質為經硬化處理的表面滲碳鋼。大尺寸、帶有特殊涂層的復合

材料滑動軸承擁有較長的使用壽命，并具有極優良的干運行特性。

軸密封件標配徑向軸密封圈。此外，還有多種密封件派生型（例如：滑環密封件）。

齒輪泵的工作原理

齒輪泵是一種回轉型容積式泵。當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，將液體擠入管路中去。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續發生，從而形成連續的輸送過程。

該過程對于氣態和液體的介質執行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側排氣，直到整個管內都填滿液體輸送介質為止。

特別注意：

以下條件下無法給吸入側排氣：

- 吸入側不密閉，無法建立負壓。

- 吸入側管道系統或容器中的壓力過低，從而不允許輸送介質補入。真空條件下或者齒輪泵下方的液位距離齒輪泵過遠時，就可能出現這種情況。

- 齒輪泵的壓力側安裝了一個止回閥（設有排氣閥）。

限壓閥

可以選擇集成到齒輪泵端蓋中的限壓閥設計成彈簧加載閥。彈簧加載閥只能作為偶爾響應的限壓閥使用。

如果必須在更長的時間內排出更大的輸送流量分量，應在管道中設計一個連接回流管（通向吸入容器）的單獨閥門（例如我們的 RSn、DBV40、DB9 型閥門）。

確認旋轉方向

如果訂購時未另行說明，則齒輪泵的旋轉方向為，往驅動輪軸的正面看“右轉”（見下圖）。

旋轉和輸送方向

（旋轉方向 R：右旋轉，旋轉方向 L：左旋轉，旋轉方向 C：左右旋轉）

如果是可選的 C 型規格，則齒輪泵既可以右旋，也可以左旋運行（當輸送方向會變換的時候）。這

種規格只有在無限壓閥的齒輪泵上才可行。